Pasažieru lifta pārpratums

Pārpratums 1
Viegli paceliet durvis vai pacelieties pa griestiem, lai "aizbēgtu"
Liftam ir divas durvis, vienas ir priekšnama durvis, bet otras ir kabīnes durvis. Uz halles durvīm ir uzstādīta automātiskā bloķēšanas ierīce. Ja vien lifta kabīne ir aizslēgta, ja vien lifta kabīne nenostājas vietā un halles durvis un kabīnes durvis pārklājas, mehāniskās slēdzenes āķis tiks bloķēts. To nevar atvērt. Avārijas gadījumā tikai kvalificēts personāls var atvērt slēdzenes āķi ar speciālo trīsstūrveida atslēgu, lai atvērtu zāles durvis.
Filmā bieži tiek parādīta aina, kad tiek stumti griesti un kāpšana ārā no lifta, kas ir diezgan pārspīlēti. Lai gan lifta augšpusē ir avārijas izeja, apgaismojuma griesti ir jāatver un to atvēršanai nepieciešama speciāla atslēga. Turklāt lifta kabīnes augšpusē strādā apkopes personāls. Apkārt ir tikai strādājošas margas. Kļūdas dēļ iekāpj nepazīstami pasažieri. Viņi ne tikai nevar izkļūt no pacēlāja, bet pat ir pakļauti briesmām un savainojumiem.
Pārpratums 2
Ja lifts neizdosies, tas pēkšņi nokritīs
Vertikālajam liftam ir pilnīga aizsargierīce, kas parasti tiek uzturēta un pēkšņi nenokrīt. Tas, ko pasažieri sauc par "bīdāmām kāpnēm" un "bīdāmām kāpnēm", patiesībā ir ilūzija. Liftā ir vismaz trīs drošības ierīces.
Pirmkārt, liftiem ir bremzes. Ja rodas kļūme vai strāvas padeves pārtraukums, bremzes bloķēs vilces motoru, lai apturētu griešanos, lai nodrošinātu liftu. Otrkārt, lifta šahtā ir iestatīti augšējie un apakšējie robežkontroles slēdži un piespiedu palēninājuma slēdži. Ja lifts brauc uz augšējo un apakšējo galu, lifta sistēma pāries piespiedu palēninājuma un iestatīšanas stāvoklī. Treškārt, kad ātruma pārsniegšanas regulators konstatē, ka lifts pārsniedz ātrumu, tiek pieslēgta suporta bremze un automašīna ir iestrēgusi uz vadošās sliedes. Tas ir kā divas lielas knaibles, kad lifts noslīd uz leju ar pārmērīgu ātrumu, tas pieķersies tam, lai neļautu tam nokrist. Gadījumā, ja lifts ātri nolaižas uz pirmo stāvu, lifta apakšā joprojām ir buferis, lai palēninātu lifta triecienu, kad tas nolaižas. Ja lifta darbības laikā neliela kļūme rada problēmas ar lifta stāvu noteikšanas signālu, lifts pāries aizsardzības restartēšanas stāvoklī, automātiski apturēs atbilstošo pogas komandu un atiestatīs stāva datus, atgriežoties apakšējos vai augšējos stāvos. . Šajā procesā pasažieri nevar kontrolēt liftu, un lifts ir darbojies, tāpēc visi maldīgi domā, ka tās ir lifta "bīdāmās kāpnes" vai "slīdkalniņš".
Trīs pārpratums
Kāpēc grīdas displeja ekrāns kļūst par 6. stāvu no 8. stāva
Faktiski, kad lifts darbojas, parādītais stāvam atbilstošais skaitlis nav ļoti precīzs. Kad lifts darbojas, tas iedarbina, paātrina, palēninās un apstājas atbilstoši noteiktai darbības līknei, kas ir paredzēta pasažieriem. "Īpaši ātrgaitas liftiem ātrgaitas posmā darbības attālums ir lielāks par 3 metriem sekundē, kas ir lielāks par viena stāva augstumu. Tomēr, lai pasažieris uztvertu liftu, parādītie stāvu numuri ir uzlikti uz augšu. vienmērīgā ātrumā, lai pasažieri nedomātu, ka lifts ir negaidīts Ātrs un lēns Kad notiek kļūme, ja lifts ir iedarbināšanas procesā vai palēninājuma gadījumā ir noteikta kļūda starp faktisko pozīciju un digitālā displeja stāvu stāvi, faktiski lifts apstājās normālā bremzēšanas ceļā, neslīdot.
Pārpratums četri
Lifta kļūme ir nelaimes gadījums
Iespējams, daži pilsoņi, ceļojot ar liftu, var dzirdēt neparastus trokšņus, vai lifta kabīne lifta darbības laikā nedaudz kratās. Saskaroties ar šo situāciju, jums nav jākrīt panikā. Saskaņā ar ziņojumiem lifta darbības laikā neizbēgami būs dažādas situācijas, piemēram, neparasts troksnis, trīce, avārijas apstāšanās un pat iesprostoti cilvēki utt. Tie ir tikai lifti, kas darbības laikā nedarbojas, nevis lifta avārijas. Liftu avārijas ir stingri un skaidri noteiktas. Saskaņā ar attiecīgajiem normatīvajiem aktiem par speciālo aprīkojumu, lifta avārijas var tikt uzskatītas par lifta avārijām tikai tad, ja lifta kabīnē cilvēki ir iestrēguši ilgāk par 2 stundām un lifts rada nopietnas traumas, nāvi vai lielus īpašuma bojājumus.
Pārpratums 5
Lifts tika izslēgts=lifta avārija
Lifta darbības laikā, sastopot pēkšņu elektrības padeves pārtraukumu un nonākot iesprostoti, vairums cilvēku reakcija bija "Es atkal esmu saskāries ar lifta avāriju". Tomēr daži analītiķi saka, ka lifta aizvēršana patiesībā ir pasažieru aizsardzības pasākums.
Lifta darbības laikā, kad atklāšanas sistēma konstatē, ka liftam ir problēmas, piemēram, anomālijas vai kļūme, tā automātiski veiks normālu reakciju, lai aizsargātu pasažierus, un pēc tam persona tiks izslēgta. Elektrības padeves pārtraukums būtībā ir parādība, kurā lifts pārstāj darboties, kad nav elektrības, un lifta kabīne tiek novietota pacēlāja celiņā. Pasažieri ir bloķēti liftā, šobrīd jā, apkopes personālam ir tikai manuāli jāpagriež pasažieris, lai atbrīvotu pasažierus.
Ārkārtas situācijā, piemēram, lifta iesprostot, vispirms nospiediet avārijas trauksmes pogu, lai sazinātos ar īpašumu apsaimniekošanas uzņēmuma dežūrdaļām; otrkārt, zvaniet uz apkopes vienības glābšanas numuru; ja sazināties neizdodas, nekavējoties zvaniet uz lifta avārijas tālruni 96333, lai lūgtu palīdzību. Atcerieties, ka nekādā gadījumā nevajadzētu iesaistīties bīstamās darbībās, piemēram, uzkāpt uz automašīnas augšdaļas vai piespiedu kārtā atvērt automašīnas durvis.