Kādi ir četri liftu veidi?

1. Vilces lifts

Tehniskais princips: elektromotors vada vilces skatu, izmantojot berzi starp stiepļu virvi un lēcienu rievu, lai virzītu automašīnu un pretsvaru uz augšu un uz leju.

Galvenās priekšrocības:

Augsta energoefektivitāte: slodzes līdzsvarošanas dizains ietaupa vairāk nekā 30% enerģijas.

Plašs ātruma diapazons: sasniedz ātrumu no zema ātruma (0,5 m/s) līdz lielam ātrumam (virs 10 m/s), aptverot gan dzīvojamo, gan super-augsto augu ēkas.

Klusums: Pastāvīgā magnēta sinhroniskā bez pārnesumkārbu galvenā vienība saglabā trokšņa līmeni zem 55 decibeliem.

Ierobežojumi: ir nepieciešama vārpsta un mašīntelpa (izņemot modeļus ar nelielu mašīnu), kā rezultātā rodas augstas būvniecības izmaksas.

Tipiski pielietojumi: vairāk nekā 90% dzīvojamo ēku un komerciālo kompleksu (piemēram, Šanhajas tornis izmanto Mitsubishi vilces liftus).

2. Hidrauliskais lifts
Piedziņas mehānisms: hidrauliskais sūkņa spiediens uz eļļu cilindrā, iespiežot virzuli, lai tieši paceltu automašīnu. Vārsts kontrolē eļļas atgriešanos nolaišanās laikā.

Svarīgākie notikumi:
Liela slodzes ietilpība: viena vienība var apstrādāt maksimālu 20 tonnu slodzi, kas ievērojami pārsniedz citus veidus.

Elastīga uzstādīšana: nav nepieciešama augšējā stāva mašīna, padarot to piemērotu atjaunošanas projektiem (piemēram, modernizēšana esošajās ēkās).

Sāpju punkti:

Eļļas temperatūras jutība: startēšanai ir nepieciešama priekšsildīšana zemas temperatūras vidē, un augstā temperatūrā nepieciešama dzesēšana.

Uzturēšanas izmaksas: Gada uzturēšanas izmaksas vidēji vidēji aptuveni 5000 juaņu, regulāri novietojot hidraulisko eļļu.

Piemērots scenārijs: rūpnīcas kravas lifti, automašīnu tirdzniecības vietu pacēlāji un mazstāvu villas (piemēram, tās, kas parasti sastopamas pašmāju mājās lauku apvidos).

3. Skrūvju lifts

Tehnoloģiskais jauninājums: motors vada skrūvi, kas savukārt virza uzgriežņu platformu vertikāli. Mehāniskā savstarpējā bloķēšanas mehānisms novērš nepieciešamību pēc tradicionālās vilces sistēmas.

Pašbloķēšanas drošības mehānisms: vītņotais dizains automātiski bloķē liftu pēc strāvas padeves, novēršot kritienus un novēršot nepieciešamību pēc papildu drošības ierīcēm, piemēram, buferiem vai ātruma ierobežotājiem.

Lieliska telpiskā pielāgošanās spēja: minimālie uzstādīšanas izmēri ir tikai 900 x 900 mm (mazāk nekā 1 m2).

Ērta uzstādīšana un uzturēšana: zemas inženierzinātņu prasības, kas piemērotas, lai modernizētu esošās ēkas.

Lēns ātrums: darbības ātrums ir tikai 0,15–0,25 m/s (50% no tradicionālā lifta).

Troksnis: motora troksnis pārsniedz 50 decibelus, un atvērtā platforma saasina skaņas pārraidi.

Augstuma ierobežojums: maksimālais celšanas augstums ir aptuveni 12 metri (6 stāvi). Super-augstas klases ēkām ieteicams vilces lifts.

4. piespiedu piedziņas lifts

Strukturālais jauninājums: pretsvars tiek novērsts, un stiepļu virvi vai ķēdi velk vinča, padarot to piemērotu lietošanai ārkārtīgi ierobežotās telpās. Tehniski svarīgi:

Īpaši plāna vārpsta: minimālais vārpstas dziļums ir tikai 1,2 metri (piemēram, vācu Thysenkrupp dzīvojamā modeļa).

Prettevums: ķēdes piedziņa var panest nelielu vārpstas slīpumu (± 5 grādu robežās).

Ierobežojumi:

Pacelšanas augstums parasti nepārsniedz 15 metrus, jo ķēdes svars ietekmēs efektivitāti.

Darba trokšņa līmenis ir aptuveni 65 decibeli, nedaudz augstāks nekā vilces veida liftiem.

Īpašas lietojumprogrammas: vēsturisko ēku (piemēram, slēptu liftu saglabāšana Suzhou dārzos) un uzstādīšana uz mezanīna grīdām dupleksu dzīvokļos.