Lifta eļļošanas un veiktspējas prasības smēreļļai

Dažādu veidu liftu galvenās sastāvdaļas ir atšķirīgas, taču tās parasti ietver astoņas galvenās sastāvdaļas: vilces sistēma, vadības sistēma, kabīne, durvju sistēma, svara līdzsvara sistēma, elektriskā vilces sistēma, elektriskā vadības sistēma un drošības aizsardzības sistēma.
Zhejiang Aoma Elevator Co., Ltd. ir Ķīnas mājas liftu ražotāji. Liftus parasti iedala divās kategorijās: liftu lifti un eskalatori. Dažādu veidu liftu galvenās sastāvdaļas ir atšķirīgas, taču tās parasti ietver astoņas galvenās sastāvdaļas: vilces sistēma, vadības sistēma, kabīne, durvju sistēma, svara līdzsvara sistēma, elektriskā vilces sistēma, elektriskā vadības sistēma un drošības aizsardzības sistēma. Lielākā daļa lifta galveno iekārtu atrodas augšpusē, ieskaitot motoru un vadības sistēmu. Motors griežas caur zobratiem vai (un) skriemeļiem, nodrošinot šasijas un pretsvara pārvietošanos uz augšu un uz leju. Vadības sistēma kontrolē motora darbību un citas darbības, tostarp kontrolē lifta iedarbināšanu un bremzēšanu, kā arī drošības uzraudzību.
Liftu iekārtās ir daudz detaļu, kas jāieeļļo, tostarp vilces pārnesumkārba, troses, vadotnes, hidrauliskais buferis un automašīnas durvju operators.
Vilces liftiem ar zobiem vilces sistēmas reduktora pārnesumkārbas funkcija ir samazināt vilces mašīnas izejas ātrumu un palielināt izejas griezes momentu. Vilces sistēmai ir dažādas reduktora pārnesumkārbas konstrukcijas, un parasti tiek izmantotas gliemežpārvada tips, konusveida zobratu tips un planētu pārnesumu tips. Turbīnu un tārpu vilces mašīnu turbīnas galvenokārt ir izgatavotas no nodilumizturīgas bronzas, un tārps ir izgatavots no leģētā tērauda ar virsmas karburizāciju un rūdīšanu. Tāpēc neatkarīgi no tā, kāda veida turbīnu un tārpu piedziņa ir ārkārtēja spiediena un pretnodiluma problēma.
Tāpat arī konusveida un planētu zobratu vilces mašīnām ir ārkārtējas spiediena un pretnodiluma problēmas. Turklāt vilces mašīnā izmantotajai eļļai jābūt ar labu plūstamību zemā temperatūrā un labu oksidācijas stabilitāti un termisko stabilitāti augstā temperatūrā. Tāpēc eļļa zobveida vilces mašīnas reduktora pārnesumkārbai parasti izvēlas tārpu reduktora eļļu ar viskozitāti VG320 un VG460. Šāda veida smēreļļu var izmantot arī kā eskalatora ķēdes eļļošanu. Pretnodiluma un eļļošanas veiktspēja ir ievērojami uzlabota, un uz metāla virsmas veidojas spēcīga eļļas plēve, kas ilgstoši pielīp pie metāla virsmas, efektīvi samazinot berzi starp metāliem, lai pārnesumu varētu nekavējoties ieslēgt. ieeļļots un aizsargāts, kad tas tiek iedarbināts. Pārnesumu smēreļļai ir lieliska ūdensizturība, izturība pret oksidēšanu un spēcīga saķere, kas var uzlabot pārnesumkārbas (tārpu pārnesumkārbas) blīvējumu un samazināt eļļas noplūdi.
Eļļai, ko izmanto vilces mašīnas reduktora pārnesumkārbā, parasti lifta reduktora pārnesumkārbas detaļu un gultņu temperatūrai jābūt zemākai par 60 grādiem, un eļļas temperatūrai šasijā nevajadzētu pārsniegt 85 grādus. Eļļa jāizvēlas atbilstoši dažādiem lifta modeļiem un funkcijām. Dažādas kategorijas Vienlaikus pievērsiet uzmanību eļļas daudzumam, eļļas temperatūrai un eļļas noplūdei.